08-feb-2009, 01:55
| #12 (permalink) | |
 Registrat: enero-2009 Respostes: 144
|  Cita:
 | |
|      |
|
27-feb-2009, 06:28
| #18 (permalink) |
 Registrat: febrero-2009 Ubicación: Cappont Respostes: 67
| El president Montilla visita l’aeroport de Lleida-Alguaire El president de la Generalitat, José Montilla, i el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, han visitat avui l’Aeroport de Lleida-Alguaire, que entrarà en funcionament la tardor d’aquest any. És el primer aeroport promogut per la Generalitat i ha comportat una inversió d’uns 90 MEUR. La pista, les àrees d’estacionament d’aeronaus, els accessos i els edificis annexos ja estan acabats. Ara es treballa en la terminal i la torre que estaran enllestides al maig. Els vols de prova de les operacions aèries començaran el mes de maig. El concurs per la gestió de l’aeroport es convocarà aquesta primavera. 2009, l’any de l’aeroport de Lleida-Alguaire L’aeroport de Lleida–Alguaire, que és el primer promogut per la Generalitat, entrarà en funcionament aquest any. Així, els propers mesos s’afronta una etapa decisiva per a la posada en marxa del primer aeroport promogut per la Generalitat. Ara, s’encara la recta final de les obres, la major part de les quals estan acabades, també es definirà el model de gestió, es tramitaran els permisos de navegació aèria i s’iniciaran els vols de proves. També es començarà el procés de selecció del personal que treballarà a l’aeroport. Un cop hagi finalitzat aquest procés abans de que acabi l’any, l’aeroport de Lleida-Alguaire iniciarà la seva posada en marxa amb vols comercials. Aquesta nova infraestructura, que ha comportat una inversió de 90 MEUR, suposarà un impuls per tota la comarca, amb l’arribada de vols tant nacionals com internacionals. L’objectiu d’aquest aeroport, com ha succeït amb els de Girona i Reus, és impulsar l’oferta turística de la zona, al temps que servirà per potenciar l’equilibri territorial i la dinamització econòmica de la demarcació i del país. Així mateix, aquest nou equipament aeroportuari servirà per aproximar els Pirineus, la cultura, el patrimoni històric i la gastronomia de Lleida a les principals capitals europees. En aquest sentit, en l’horitzó dels propers deu anys, es preveu que l’aeroport pugui transportar uns 395 mil passatgers anuals i 3.500 tones de mercaderies, que connecti amb ciutats de l’Estat i capitals europees, que generi uns ingressos anuals d’uns 47 MEUR en aquesta àrea i que creï uns centenars de llocs de treball, 50 d’aquest seran directes i la resta indirectes. Les obres, a punt d’acabar-se Les obres de l’aeroport, iniciades a l’agost del 2007, avancen al ritme previst. Actualment, la pista, la zona d’estacionament de les aeronaus, els accessos i els edificis annexos ja estan acabats. També s’ha instal·lat el sistema d’aproximació. Actualment, s’està fent la darrera fase de la torre de control i la terminal. Així, es complirà el calendari previst d’aquesta obra que es va iniciar a principis de 2008. La pista d’enlairament, que té 2.500 metres de longitud i 61 metres d’ample, ja està totalment asfaltada i amb les senyalitzacions pintades. Així mateix, també està enllestit el carrer de rodadura que enllaça la pista i l’àrea d’estacionament d’avions. La longitud de la pista possibilitarà que avions com el Boeing 767 amb capacitat per a més de 250 passatgers, o els Airbus 320 i 321, amb capacitat per a més de 150 passatgers, puguin operar-hi. La pista també permetrà que utilitzin l’aeroport avions de transport de mercaderies. L’àrea d’estacionament d’aeronaus de 32.000m2 també està acabada en la seva totalitat i amb la senyalització pertinent. La plataforma té capacitat per a l’estacionament simultani de quatre aeronaus tipus C (Airbus A320 o A321) amb una capacitat de 150-200 places, o alternativament dues tipus C i 4 aeronaus d’aviació regional, tipus B (ATR72) o CTR-200) amb una capacitat d’unes 70 places i quatre helicòpters. El primer accés a l’aeroport està acabat. El vial enllaça amb la N-230 (de Lleida a Viella) a l’alçada d’Alguaire i té una longitud de 4 quilòmetres. És una via de dos carrils, un per sentit, de 3,5 metres cadascun, amb una amplada total de 9 metres, i un voral d’1 metre. En un petit tram d’uns 300 metres on la pendent ho requereix, s’ha afegit un tercer carril en direcció a l’aeroport per l’avançament de vehicles lents. Aquesta carretera d’accés arriba des de l’est fins a l’aparcament de l’aeroport. El traçat d’aquest accés s’ha dissenyat perquè s’adapti correctament a la futura A-14 que ha de realitzar el Ministeri de Foment. Està previst un segon accés que connectarà a través d’Almacelles i la Saira amb la N-240 i que s’iniciarà a la darrera part del 2009 i estarà enllestida el 2010. En el futur aquesta variant connectarà amb l’A22 en construcció pel Ministeri de Foment. La torre de control, de 41 metres d’alçada i 3.724 m2, ja té l’estructura acabada. S’està acabant de col·locar la pell exterior, que consta d’una barreja de diferents materials (metall, fusta i vegetació) i que cobrirà tota l’estructura. També està instal·lada la part superior de la torre “el fanal”, zona on s’ubicaran els controladors aeris. La torre, a banda de les seves funcions en el control aeri, acollirà usos administratius i tècnics, com oficines, sales de reunions i sales de radioenllaços, entre d’altres. Com a novetat s’ha decidit aprofitar els set pisos de la torre per donar usos diversos. Aquestes obres finalitzaran el mes de maig. La planta baixa de la torre acollirà el vestíbul d’accés, diverses oficines administratives, sales de reunions i magatzems. La terminal està gairebé enllestida. L’última actuació ha consistit en la finalització de la fusió de la torre i la base, unint-les per la corba que fa la mateixa coberta de la planta baixa i que es converteix en la façana de la torre. Aquesta coberta es perllonga per tal de fondre en la mateixa estructura i d’una manera harmònica la terminal i els edificis tècnics. La terminal, amb una superfície de 1.306 m2, tindrà una cintes per recollir equipatges, quatre mostradors de facturació i un bar. L’aparcament amb capacitat per 125 vehicles també està acabat. Edificis annexos com el centre d’emissors que permet les comunicacions entre les aeronaus i la torre de control, la central elèctrica i l’edifici d’extinció d’incendis són altres infraestructures que ja estan enllestides. Vols de prova, al maig Un cop acabats els treballs de l’estructura aeroportuària es procedirà a la instal·lació dels equips de la torre de control a partir del mes de març, dels sistemes meteorològics i els equips de comunicació terra-aire amb la qual cosa es dotarà a l’aeroport de tots els sistemes per poder ser operatiu. Actualment s’estan tramitant els permisos de navegació aèria. Un cop estiguin enllestits i amb l’obra totalment acabada, s’iniciaran els vols de proves el proper mes de maig. Aquestes proves de calibratge es duran a terme per Navegació aèria per comprovar el funcionament de les radioajudes i el sistema d’aproximació de precisió per fer l’aterratge (ILS). Així mateix, es comprovarà el funcionament de l’enllumenat que indica el pendent d’aproximació de l’aeronau a la pista de vol. També es durà a terme la comprovació dels procediments dissenyats en l’espai aeri per aproximar-se (SID) i sortides (STAR) a l’aeroport. L’ens gestor D’altra banda, la Generalitat també està treballant d’acord amb la Llei d’aeroports per tenir a punt el model de gestió per tal de posar en funcionament aquest aeroport amb eficiència. En aquest sentit, el Govern ha optat per un model de gestió mixt públic-privada amb la participació de les institucions lleidatanes. Així, el Departament de Política territorial i Obres Públiques està treballant en la creació de la societat gestora d’aquest aeroport que es preveu que tingui participació de l’Ajuntament de Lleida, l’Ajuntament d’Alguaire, el de Torrefarrera, la Diputació de Lleida, el Consell Comarcal i la Cambra de Comerç. Mentre es realitza aquest procés ja s’han creat diversos grups de treball: de seguretat i emergències, gestió de la infraestructura, promoció i marketing, i carrega aèria. En paral·lel s’està preparant el concurs, que es convocarà aquesta primavera, per cercar una empresa concessionària per la gestió del dia a dia de l’aeroport. Aquesta empresa concessionària serà l’encarregada de complementar les infraestructures necessàries per tal de donar un fort impuls a l’aeroport i fer-lo funcionar a ple rendiment. Aquesta empresa aportarà fins a 30 MEUR per completar la inversió pública que ha estat de 90 MEUR. Contractació de personal L’aeroport necessitarà des d’un inici unes 50 persones treballadores que s’hauran de contractar per part del nou concessionari fruit del concurs. Properament, es signarà un acord entre Aeroports de Catalunya i el Servei d'Ocupació de Catalunya del Departament de Treball per tal de preparar la selecció durant els propers mesos que ha de facilitar la incorporació de les persones treballadores pel nou concessionari. El Servei d'Ocupació de Catalunya del Departament de Treball a Lleida s’encarregarà de centralitzar aquest procés de selecció i, si s’escau, de la formació corresponent. El president Montilla visita l?aeroport de Lleida-Alguaire - Sala de premsa |
|
| |
 |
| Etiquetas |
| aeroport alguaire, aeroport lleida |
| Herramientas | |
| Estilo | |
| |
Modo lineal
